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飛行員航空知識手冊 航空知識手冊全集

時間:2011-04-08 11:31來源:網絡 作者:航空 點擊:


雷達觀測
天氣觀測器使用三種雷達來提供降水量,風和天氣系統的信息。WSR-88D NEXRAD雷達,常稱為多普勒(Doppler)雷達,它能提供全面的觀測資料,向附近的社區通知來臨的天氣。FAA終端多普勒天氣雷達(TDWR)安裝在全國的一些主要機場,也幫助向機場交通管制員提供嚴重天氣警告和預告。終端雷達能夠保證飛行員知道風切變,陣風帶,和強降雨,所有這些對進場和離場的飛機都非常危險。通常用在降雨量探測中的第三種雷達是FAA機場監控雷達。這個雷達主要用于偵察飛機;然而,它也偵察降雨的位置和強度,它用來疏導(route)嚴重天氣附近的飛機流量【即空中交通量】。
服務設施
服務設施(outlet)是提供航空天氣服務的政府或者私人設施。有幾個不同的政府機構,包括聯邦航空管理局(FAA),國家海洋和大氣管理局(NOAA),以及國家氣象服務(NWS)一起聯合私人的航空企業來提供獲取天氣信息的不同途徑。
FAA飛行服務站
FAA飛行服務站(FSS)是起飛前天氣信息的主要來源。幾乎在美國的任何地方撥打1-800-WXBRIEF,可以全天24小時獲得來自一個自動化飛行服務站的飛行前天氣簡報。在不是自動化飛行服務站服務的地區,全國天氣服務設施可能為飛行員提供天氣簡報。NWS設施的電話號碼和FSS/AFSS的額外電話號碼可以在機場/設施指南(Airport/Facility Directory,A/FD)中找到,或者在電話號碼簿的美國政府部分找到。
飛行服務站也提供飛行中天氣簡報服務,以及預定和非預定的天氣廣播。飛行服務站也可能在它的授權區域內為飛行提供天氣咨詢。
轉錄信息簡報服務(TIBS)
轉錄信息簡報服務(TIBS)是由選擇的自動式飛行服務站處理和發布的服務。它提供持續的氣象和航空信息的電話記錄。特別的,TIBS提供區域和航線簡報,空域程序,和特別通告。設計它是為了作為一個初步的簡報工具,不是為了代替來自FSS專家的標準簡報。
TIBS服務全天24小時可用,情況變化時會更新,但是它只能用TOUCH-PHONE電話訪問。TIBS服務的電話號碼列在機場/設施指南(A/FD)。
直接用戶接入終端服務(DUATS)
直接用戶接入終端服務,是由FAA投資的,允許任何當前持有體檢證書的飛行員訪問天氣信息和通過計算機備案一個飛行計劃。有兩種方法可以接入DUATS。第一個是在互聯網上通過DynCorp訪問網址 http://www.duats.com 或者通過數據轉錄公司訪問 http://www.duat.com 。第二個方法是需要一個由DUATS供應商提供的調制解調器和通信程序。要用這個方法訪問天氣信息和備案一個飛行計劃,飛行員使用一個來電免費電話號碼直接把用戶的計算機鏈接到DUATS計算機。當前DUATS服務和相關電話號碼的當前銷售商列出在航空信息手冊(AIM)的第七章。
航路飛行咨詢服務(EFAS)
專門用于飛行員請求時提供及時的航路天氣信息服務是航路飛行咨詢服務,或者飛行觀察(Fly Watch)。EFAS為飛行員提供適應于飛行,航路和巡航高度類型的天氣咨詢。EFAS是沿飛行航線的當前天氣信息的最好來源之一。
通常飛行員可以在美國本土和波多黎各的任何地方于上午6點到晚上10點之間聯系一位EFAS專家。常規EFAS頻率122.0MHz是為飛行在地面之上5000英尺和平均海平面17500英尺之間飛機的飛行員建立的。
飛行中危險天氣咨詢(HIWAS)
HIWAS是為了在選擇的導航設施上持續的廣播危險天氣信息的全國計劃。廣播包含了諸如AIRMETS,SIGMETS,傳送性的SIGMETS和緊急PIREPs這些咨詢。這些廣播進近是信息的摘要,飛行員應該聯系FSS或者EFAS來獲取詳細信息。有HIWAS功能的導航設施被標記在扇區航圖上,在識別框里的右上角用字母H表示。如圖11-1.

轉錄天氣廣播(TWEB)
轉錄天氣廣播是在選擇的導航設施上連續轉錄的天氣報告。在一張扇區航圖上,導航設施方框內右上角的字母T表示TWEB服務可以使用。TWEB天氣通常由針對航路的數據組成,包括航線預報,預報展望,高空風,以及FSS 50海里范圍內一個區域或沿特定航線的50英里寬走廊里的其他所選天氣報告。TWEB預報有效時間為12小時,每天更新4次。

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