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飛行員航空知識手冊 航空知識手冊全集

時間:2011-04-08 11:31來源:網絡 作者:航空 點擊:


例子:
METAR KGGG 161753Z AUTO 14021G26 3/4SM
+TSRA BR BKN008 OVC012CB 18/17 A2970 RMK
PRESFR
一份典型的METAR報告按順序包含了下列信息:
1. 報告類型 – 有兩種METAR報告類型。第一種是例行METAR報告,每小時傳送一次。第二種是航空選擇的特殊天氣報告(SPECI)。它是一份特殊報告,由于快速變化的天氣狀況,飛機災難,或者其他關鍵信息而隨時用它來更新METAR。
2. 站臺識別碼 – 每一個站臺使用四字母代碼來識別的,代碼由國際民航組織(ICAO)確定。在本土的48個州中,唯一的三字母代碼之前有字母K。例如德克薩斯州朗維尤的Gregg Country 機場代碼是KGGG。K是目的地所屬國家標志,GGG是機場代碼。在世界其他地區,包括阿拉斯加和夏威夷,ICAO四字母代碼的前兩位表示地區,國家或者州。阿拉斯加的代碼總以字母”PA”開頭,夏威夷的代碼總以字母”PH”開頭。站臺代碼表可以在FSS或者NWS辦公室找到。
3. 報告日期和時間 – 日期和時間(161753Z)以一組6位數字表示。6位數字的前兩位數字表示日期。后4位數字是METAR的時間,它總是以世界協調時(UTC)給出。附加在時間末尾的字母”Z”表示時間是以”祖魯”時間(UTC)給出的,而不是本地時間。【祖魯是航空英文Z的讀音(Zulu),在航空和軍事上Z時區和民用的UTC對應。】
4. 修改者 – 修改者表示METAR來自一個自動化的來源或者報告被改正了。如果在報告中列出了”AUTO”符號,報告就來自于一個自動化的來源。它也會在備注部分列出“AO1”或者“AO2”表示自動化站臺使用的降水量傳感器類型。
當使用了修改者“COR”時,它表示發送出去的糾正的報告代替先前包含一處錯誤的報告。
例子:
METAR KGGG 161753Z COR
5. 風 – 在風速不超過99節時,風用5位數字報告,超過99節時,以6位數字報告。前3位數字表示風吹的方向,如果風向是變化的,則以VRB報告。后兩位數字表示風速的節數,如果風速超過99節,則以3位數字表示。如果是陣風,那么在風速之后跟字母G。在字母G之后提供了記錄的最大陣風速度。如果風向變化超過60度,且風速大于6節,那么用V隔開的單獨一組數字將表示風向的極值。
6. 能見度 – 主要能見度以法定英里【statute mile,法定英里等于5280英尺,約1.6公里】報告,以字母SM表示。它用英里數和英里的分數表示。有時,RVR或者跑道視程(visual range)也在主要能見之后給出。RVR是飛行員在運動的飛機里順跑道看的能見距離。當報告RVR的時候,用R標記,接著是跑道號碼,后面跟著斜線,最后是英尺為單位的視程。例如,RVR報告為R17L/1400FT,翻譯為跑道17L的視程為1400英尺。
7. 天氣 – 天氣可以細分為兩個不同的范疇:限定詞和天氣現象(+TSRA BR)。首先,會給出天氣的強度,接近和描述符的限定詞。強度可能是輕(-),中(無限定符),重(+)。接近只表示天氣現象在機場附近。符號“VC”表示特定的天氣現象在機場的5到10英里附近。描述符用于描述某些類型的降雨和昏暗。天氣現象可能報告為降水,昏暗和其他如猛烈的暴風雪和漏斗云。天氣現象開始和結束的描述以及冰雹大小也在報告的注釋部分列出。如圖11-2.

8. 天空狀況 – 天氣狀況總是按照數量,高度,和類型或者不確定的云幕高度(垂直能見度)的順序來報告。云底高度以地面之上百英尺高度為單位用3位數字表示。自動化展臺不探測和報告12000英尺以上的云。云的類型,特別是高聳的積云或者積雨云在報告時會給出它們的高度。縮寫式用于描述云層覆蓋和朦朧現象的程度。天空覆蓋的程度用從等高線到等高線的8的分數表示。如圖11-3

9. 溫度和露點 – 空氣溫度和露點總是以攝氏度(18/17)報告。溫度低于0度時,在數字之前會加上字母M來表示負數。

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