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飛行員航空知識手冊 航空知識手冊全集

時間:2011-04-08 11:31來源:網絡 作者:航空 點擊:


其他標志
機場還有一些其他標記,包括行車道標記,VOR接收機檢查點標記,及非運動(non-movement)區邊界標記。
當必須為穿越飛機可以活動的區域的車輛確定一條通道時,會使用車輛行車道標記。這些標記通常使用實心的白線來表示行車道的每個邊界,而虛線用來分隔行車道邊界內的通道。
VOR接收機檢查點標記由一個畫出的圓圈組成,在中間有一個箭頭。箭頭對準了檢查點方位角的方向。這可以讓飛行員用導航設施(navigational aid )信號來檢查飛機的儀表。
非運動區邊界標記畫出了一個ATC管制的運動區。這些標記是黃色的,位于運動區和非運動區的邊界。它們通常由兩個黃色線組成。(一條實線,一條虛線。)【實線表示非運動區,虛線表示運動區,在非運動區內運行的飛機或車輛不必聯系ATC。非運動區一般也是停機區。】
機場符號
可能在機場發現有6種類型的符號。機場結構越復雜,這些符號對飛行員就越重要。圖12-4顯示了這些符號的例子,它們的含義,以及對應的飛行員動作。這六種符號分別是:
* 強制性指令符號 – 有紅色背景的白色題字。這些符號表示要進入一個跑道,臨界區域(critical area),或者是禁止的區域。
* 位置符號 – 黑色背景,黃色題字,有黃色邊框,但是沒有箭頭。它們用于識別滑行道或者跑道的位置,用來識別跑道的邊界,或者識別儀表著陸系統的臨界區域。
* 方向符號 – 黃色背景的黑色題字。題字用于識別直通交叉點的交叉滑行道名字。
* 目的地符號 – 黃色背景的黑色題字,也包括箭頭。這些符號提供了定位一些東西的信息,例如跑道,終端,裝卸貨物區域,以及民航區域。
* 信息符號 – 黃色背景的黑色題字。這些符號用于為飛行員提供諸如控制塔臺不可見區域,適用的無線電頻率,以及噪音控制程序等的信息。機場的運營人確定這些符號的需要,大小和位置。
* 剩余的跑道長度信號 – 黑色背景的白色數字。白色的數字表示剩余跑道的距離,單位是1000英尺。

機場燈光
大多數機場都有用于機場夜晚運行的某種燈光類型。燈光系統的類型和多樣性取決于所在機場的容量和運行的復雜度。機場燈光是標準化的,因此機場為跑道和滑行道使用了相同的燈光顏色。
機場燈塔
機場燈塔幫助飛行員在夜晚識別機場。燈塔從黃昏一直運行到黎明,如果云幕高度小于1000英尺和/或地面能見度小于3法定英里(目視飛行規則最低條件),有時它們也會被打開。然而,對此并沒有要求,因此飛行員要負責確定天氣是否滿足VFR條件。
燈塔的光纖分布是垂直的,使得它在水平面之上0-10度范圍內最有效,盡管也可以在這個角度之上或之下很好的看到。燈塔可能是一個全向的電容放電設備,或者它可能以恒速旋轉,這樣就能產生恒定間隔時間的閃爍視覺效果。機場燈塔的燈光顏色組合表明了機場類型。如圖12-5

其中一些最常見的燈塔如:
* 閃爍的白色和綠色燈光表示陸地民用機場
* 閃爍的白色和黃色燈光表示水上機場
* 閃爍的白色,黃色和綠色燈光表示直升飛機場
* 兩個快速的白色閃爍,接著一個綠色閃爍說明這是一個軍用機場
進近燈光系統
進近燈光系統主要是為從儀表飛行到著陸的目視飛行過渡提供一個手段。系統的結構取決于跑道是精密儀表跑道還是非精密儀表跑道。一些系統包含順序的閃爍燈光,呈現給飛行員的就像是一個燈光球沿著跑道高速移動。進近燈光也可以協助飛行員在夜晚時的VFR飛行。
目視下滑道指示燈
目視下滑道指示燈為飛行員提供了下滑道的信息,它用于白天或者夜晚的進近。通過保持系統提供的恰當下滑通道,飛行員應該有足夠的障礙物間隔,還應該在跑道的指定部分著地。
目視進近坡度指示燈

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