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青島航空或變身全資民營 將更名"新龍航空"

時間:2015-08-03 12:14來源:經濟導報 作者:中國航空

青島航空股份有限公司(下稱“青島航空”)日前召開股東會,決定將公司名稱變更為“新龍航空”。青島航空擬更名的背后,其重大轉型也揭開了蓋頭:或將由一家混合所有制企業,轉型為全資民營航空企業。

7月30日,青島產權交易所掛出青島航空25%股權的標的。根據公告,青島城投有意將其持有的25%的股權作價2.51億元一次性出清,這是青島城投持有的青島航空的所有股權。經濟導報記者注意到,在這之前,青島航空的另一名股東山東航空,也已經決定將其持有的股權轉讓。

從青島航空的股權結構看,南山集團與青島城投分別以現金形式出資5.5億元和2.5億元,占股55%和25%,山東航空則以飛機作價出資2億元,占股20%。如果國有資本撤出,青島航空將面臨著轉型。“相信轉型后的青島航空機制會更加靈活,管理會更加高效,未來會更加可期。”青島航空一位內部人士如此表示。另據其透露,與國內新開的其他航空公司相比,青島航空歷經了關鍵技術人員短缺、航班時刻緊張、股權變更等一系列難題,但目前已渡過了“寒冬”。

導報記者獲悉,目前,青島航空8月份航線時刻已正式發布,航線網絡覆蓋全國13個省會及主要城市。新增青島至西安直飛往返航班,將深度開發青島至西北地區旅游航線,加密西北網絡布局。

更名待審 運營正常

掛牌信息顯示,青島航空成立于2013年7月,注冊資本10億元,注冊地位于青島即墨市溫泉街道溫泉二路7-1號,目前有員工603人。2014年3月10日,其獲得民航局頒發的公共航空運輸企業經營許可證,同年4月26日順利實現首航并受到廣泛關注。

從主要財務指標來看,山東德盛有限責任會計師事務所出具的審計報告披露,青島航空在2014年度實現營收2.30億元,凈利潤-1.69億元。最新的企業財務報表顯示,截至2015年4月30日,其實現營收1.49億元,凈虧損0.70億元。此時,其資產總計12.99億元,所有者權益為7.46億元。

根據青島天和資產評估公司的評估,以2015年4月30日為基準日,青島航空的凈資產評估值為8.81億元,比其賬面價值(7.46億元)高出近1.4億元。據此,此番轉讓標的對應評估值為2.20億元。

而在青島城投掛牌出讓青島航空股權之前,山東航空已經先行一步。今年7月1日,山東航空與新南山國際控股簽署股權轉讓協議,約定前者將其持有的青島航空20%的股份轉讓給后者。據了解,新南山國際控股的法人股東為龍口新南山投資發展有限公司,法人代表同為南山集團董事長宋作文。不過,此次產權轉讓披露內容并沒有在山東航空的公告中出現。“目前還沒有完成轉讓。”山東航空證券事務代表范鵬低調表示,如果轉讓將予以公告。

今年6月5日,青島航空股東會就公司更名事宜做出決議,一致同意公司更名為“新龍航空股份有限公司”,現正在辦理相關審批手續。“省市兩級國有資本謀退出,公司也擬更名新龍航空,這是非常明顯的‘去青島化’。”銳財經分析師王政對導報記者表示,這意味著青島航空未來或無法繼續擁有“青島”的城市冠名權。

不過,青島航空上述人士稱,公司更名事宜尚未最終確定,目前運營一切正常。據介紹,青島航空7月份新開的青島-烏魯木齊、青島-蘭州、青島-敦煌等航班,目前已進入火熱銷售狀態。伴隨著暑運,新開的西北航線迅速成長為熱門航線,機票銷售也由“預熱期”向“高峰期”高歌猛進。數據顯示,今年7月份暑運期間,其西北航線再次成為航線焦點,航班客座率節節高升,平均客座率保持在90%左右。熱門航線屢受追捧,甚至出現一票難求的情況,已實現單日盈利。

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