七乐彩玩法介绍|七乐彩开奖历史大全

航空翻譯_飛行翻譯_民航翻譯_藍天飛行翻譯公司

當前位置: 主頁 > 航空新聞 > 民用航空 >

三大航去年凈賺130億 扣非凈利潤都在下降

時間:2019-03-31 10:35來源:澎湃新聞網 作者:中國航空

 

三大航空央企2018年財報公布。

3月27日、3月29日,中國國航(601111.SH,00753.HK)、東方航空(600115.SH,00670.HK)、南方航空(600029.SH,01055.HK)三大航空央企,陸續發布2018年財報。三家航空公司合計實現營收3953.27億元,均呈兩位數增長態勢;實現歸屬于上市公司股東凈利潤130.28億元,僅國航保持正增長。

其中,南航營收在三者中排名第一,至1436.23億元;東航營收增長率位居第一,增幅為12.99%。歸屬于上市公司股東凈利潤方面,僅國航保持增長態勢,實現73.36億元,增幅達1.33%,東航和南航分別下降57.35%和49.56%。而在扣除非經常性損益后,三家航空公司的凈利潤均為下降態勢。

東航在2018年四季度獲得了證金公司小幅增持。其中,證金持有東航的股權從三季度末的2.96%升至2.97%;證金公司在2018年四季度持有的國航和南航股權則保持不變,持有國航的股權為2.14%,南航為2.61%。

在客運方面,三大航空央企在2018年的客運率均保持在80%以上,其中南航客運率最高達82.44%,國航客運率最低為80.6%,且僅有國航客運率下降。

受益于三大航空央企中機隊規模最大的南航,在2018年可用座公里(ASK)和收費客公里(RPK)兩項重要指標和相應增長率均為第一。目前南航的機隊規模達到840架,遠超國航的684架和東航的692架,同時南航在2018年的機隊規模增幅也位居第一,達到兩位數增長至11.4%。

航油價格、匯兌收益依舊是重大影響因素

2018年,國航航油成本為384.81億元,占營業成本33.42%,同比增加100.72億元,較上年同期增幅35.45%。對此,國航稱,主要是受用油量增加及航油價格上漲的影響。

東航航油成本為336.80億元,占營業成本32.89%,同比增長34.02%。具體而言,主要是由于加油量同比增長7.28%,增加航油成本18.29億元;平均油價同比提高24.93%,增加航油成本67.20億元。

南航航油成本為429.22億元,占營業成本33.37%,同比增長34.57%。主要是由于國際原油價格上漲,以及飛行小時同比增加8.03%。

需要注意的是,三大航空央企均在報告中稱,航油成本是公司最大運營成本。若國際油價出現大幅波動,進而影響公司經營業績。

具體而言,國航方面,在其他變量保持不變的情況下,倘若平均航油價格上升或下降5%,航油成本將上升或下降約19.24億元;東航方面,在不考慮燃油附加費等因素調整的情況下,如平均航油價格上升或下降5%,航油成本將上升或下降約人民幣16.84億元;南航方面,假定燃油的消耗量不變,燃油價格每上升或下降10%,將營運成本上升或下降人民幣4292百萬元。

3月29日,國家發改委表示,成品油增值稅率由16%降低至13%。據此,國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元,自2019年3月31日24時起執行。

受此消息影響,三大航空央企股價大漲超5%,其中東方航空漲停。

此外,匯兌的影響也不容小覷。

國航方面,2018年匯兌凈損失為23.77億元,2017年同期為匯兌凈收益29.38億元,主要是2018年內美元兌人民幣升值的影響。

東航方面,外幣負債主要以美元負債為主,匯兌損益對公司經營業績造成較大影響。截至2018年底,如美元兌人民幣升值或貶值1%,其他因素不變,則將導致凈利潤增加(或減少)人民幣1.78億元。

南航方面,美元兌人民幣匯率的變動對財務費用的影響較大,假定除匯率以外的其他風險變量不變,于2018年底人民幣兌美元匯率每升值(或貶值)1%,將導致股東權益和凈利潤增加(或減少)人民幣1.95億元。

行業競爭持續加劇

三大航空央企在2018年財報中對于航空市場的競爭加劇都有重點提及。

競爭主要來自于三方面,一是全球市場上競爭形勢出現新變化,歐美航空公司強勢出擊;二是中國國際市場供過于求態勢顯現,二線城市爭相開通國際中遠程航線沖擊三大航業績;三是中國國內市場中,民營航空公司呈現上升態勢,低成本航空公司興起,以及高鐵等替代性交通方式對中短程航線存在極大沖擊。

飛行翻譯 www.r33x.com
本文鏈接地址:三大航去年凈賺130億 扣非凈利潤都在下降
七乐彩玩法介绍