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通航飛行培訓成為國內通航企業重要的市場業務之一

時間:2019-03-31 12:51來源:天驕通用航空 作者:中國通航

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全球航空業目前正處于快速發展時期,隨著業務擴張和機場數量不斷增加需要大量的航空人才從事相關工作,據全球航空業巨頭波音公司的一份報告中顯示,未來20年時間內,全球將有63.5萬飛行員人數的缺口。

 
據THE AUSTRALIAN報道,維珍澳大利亞航空公司(Virgin Australia)正在與兩家中國企業集團進行前期的秘密談判,計劃面向中、澳飛行員在塔姆沃思(Tamworth)開辦一所飛行學校。該學校將成為澳大利亞最大的飛行訓練學校之一,能夠同時訓練多達500名飛行員。
 
該學校擬設在新州Tamworth的澳大利亞空軍前國家飛行員培訓中心的飛行員培養項目,由中國海南航空公司和盈輝航空(Winbright Aviation)共同創建和合作,后者由中國公司北京盈輝投資公司控股。盡管維珍沒有公布海南航空和盈輝航空的主要參與情況,但這兩家中國公司曾于去年8月16日在悉尼舉行的儀式上啟動了該培訓項目的試點。擁有海南航空公司的中國海航集團在維珍澳大利亞航空公司擁有19%的股份,僅低于必須依法向監管機構作出收購通知的20%的門檻。
 
近年來,中國企業收購國外多所飛行培訓學校。
 
2015年,九天飛行成功收購了位于美國加州的IASCO航校,自此踏上開拓海外市場的征程。IASCO航校目前共有兩個訓練基地,一個位于加州雷丁市,另一個訓練基地位于華盛頓州。
 
2015年,萬豐航空收購了加拿大安大略省倫敦市的DFC航校(鉆石飛行中心),開始涉足飛行員培訓業務。DFC航校是一家有著悠久歷史傳統的老航校發展而來,主運行基地位于安大略省London機場。
 
2017年2月,中銳教育集團完成對美國瑞美航空學院的收購,將航空職業培訓作為重要業務納入公司重要業務版圖。美國瑞美航空學院創辦于1986年,擁有美國FAA頒發的FAR141部許可,主要從事固定翼飛機航線飛行員、通用航空飛行員和私照飛行員等的培訓以及飛機修理等業務。
 
2018年4月,東方航空與加拿大航空電子設備公司(簡稱“CAE公司”)簽署協議,收購方式CAE旗下位于澳大利亞維多利亞州的CAE墨爾本飛行培訓有限公司50%股權。這是東航史上第一例境外股權收購項目,也標志著東航正式進入飛行員航校培養的全新領域。
 
近日,澳洲悉尼賓士鎮(Bankstown)一所飛行學校也被中國公司(未公開名字)收購。Bankstown在悉尼的西郊,是一個通用航空機場,這里有很多飛行學校。據澳洲媒體報道,中國(企業)不斷在澳洲航空業中占有所有權。
 
最新數據顯示,經中國民航局批準,按照中國《民用航空器駕駛員學校合格審定規定》的飛行學校,除了中國境內的27所141部航校,境外還有34家,主要在美國、澳大利亞、加拿大等地。
 
與開啟國外航校買買買的模式相比,國內隨著近年通航的快速發展,飛行培訓也已是國內通航企業重要的市場業務之一,競爭激烈。
 
業外企業對飛行培訓也是熱情滿滿。“駕校第一股”東方時尚(603377.SH)在業績不斷下滑的情況下,開展了新的業務線—飛行培訓。據公開報道,東方時尚國際航空發展有限公司已經收購了兩家飛行員培訓學校。
 
隨著政策層面的不斷松綁,政府與很多民營企業都加大了對通航產業的投資。尤其近兩年來,政策密集出臺,通航產業不斷升溫,再加之國民經濟的不斷發展,群眾支付能力提高,通用航空的發展空間十分可觀。在不斷利好的大環境中,通航領域飛行培訓是否真的是一座待挖的金礦呢?
 
目前,飛行員的培訓機構需要按照CCAR-61部或CCAR-141部規章要求向民航局提出申請,獲得民航局批準后方可實施飛行員培訓。截至目前,國內141部航校共有27所,局方批準的訓練機構有176個。
 
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